Техническая характеристика распределителя цемента ДС-72

Техническая характеристика распределителя цемента ДС-72

1. Набор цемента в цистерну распределителя. 2. Перемещение распределителя к месту работы. 3. Внесение цемента в размельченный грунт. 4. Перемещение распределителя к месту набора цемента. 5. Контроль за качеством внесения цемента. 6. Очистка компрессора от пыли и грязи, очистка сошников от налипшего грунта и цемента.

Норма времени и расценка на 100 м 2 основания

§ Е17-11. Уплотнение грунтов, обработанных битумом или цементом,

катком на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А)

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ

Нормами предусмотрено уплотнение слоя толщиной до 18 см в естественном состоянии при ширине основания 8-9 м и длине захватки до 200 м.

Техническая характеристика катка ДУ-31А (Д-627А)

Машинист 6 разр. — 1

Норма времени и расценка на 1000 м 2 основания

Примечание. На каждый последующий проход сверх первых шести добавлять на 1000 м 2 основания Н.вр. 0,08 (0,08) и Расц. 0-08,5 (ПР-1).

§ E17-12. Установка копирных струн

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ

Нормами настоящего параграфа предусмотрена установка копирных струн с забивкой металлических стоек в грунт.

Установка копирных струн по цементогрунтовому (пескоцементному) основанию или цементобетонному покрытию (нижний слой) предусматривается в заранее заготовленное отверстие диаметром, соответствующим размеру металлических стоек.

Состав работ

При разбивке створа нивелирных реек-колышков

1. Установка пикетажных колышков по нивелиру. 2. Переноска инструментов.

При установке копирных струн

1. Разбивка мест установки нивелирных реек-колышков. 2. Подноска нивелирных реек-колышков. 3. Установка нивелирных реек-колышков по нивелиру. 4. Подноска металлических стоек. 5. Установка металлических стоек. 6. Установка струбцин с кронштейнами и выверкой под проектную отметку. 7. Переноска инструментов. 8. Установка барабанов и натяжных лебедок на концах участка. 9. Разматывание струны с катушки. 10. Закрепление и натяжение струны. 11. Окончательная выверка положения струны под проектную отметку по высоте.

При снятии копирных струн

1. Снятие струны и намотка на катушку. 2. Снятие стоек с кронштейнами, нивелирных реек-колышков и погрузка их в автомобиль.

Нормы времени и расценки на 100 м струны

§ Е17-13. Окончательная планировка земляного полотна профилировщиками

Техническая характеристика профилировщиков

Норма времени и расценка на 100 м 2 поверхности

§ Е17-14. Устройство цементогрунтового основания из готовой смеси

профилировщиками ДС-97, ДС-108

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ

Нормами предусмотрено устройство цементогрунтового основания толщиной слоя 16 см, шириной 9,5 м из готовой смеси.

Техническая характеристика профилировщиков приведена в § Е17-13.

Нормы времени и расценки на 100 м 2 основания

§ Е17-15. Устройство цементобетонного покрытия комплектами

бетоноукладочных машин ДС-100, ДС-110

Нормами предусмотрено устройство цементобетонного покрытия шириной 7,5 м комплектами машин ДС-100, ДС-110.

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ — конструкции, предназначен­ные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.

Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.

Техническая характеристика фрезы ДС-18А (Д-530А)

1. Установка фрезы в рабочее положение с регулировкой рабочих органов.

2. Размельчение грунта или перемешивание его с вяжущими материалами.

3. Повороты фрезы в конце участка.

Тракторист 6 разр. — 1

Нормы времени и расценки на 100 м 2 основания

Примечание. Нормами предусмотрен один проход фрезы по одному следу при размельчении грунта или при перемешивании его с вяжущим на захватке длиной до 200 м.

При нескольких проходах фрезы по одному следу Н.вр. и Расц. умножать на число проходов фрезы, которое определяется на месте работ (ПР-1).

Е17-9. Внесение цемента распределителем ДС-9 (Д-343В) при устройстве цементогрунтовых оснований

Техническая характеристика распределителя цемента ДС-9 (Д-343В)

Базовая машина с ходоуменьшителем Т-74-С-2

Вместимость бункера, м 3 3,5

Ширина обрабатываемой полосы, мм 2450

Наибольшее заглубление сошников, мм 80

Ширина колеи, мм 3317

Скорости передвижения, км/ч:

Масса распределителя без учета веса трактора, т 2,2

Состав работы

1. Установка распределителя в рабочее положение с регулировкой рабочих органов.

2. Заполнение цементом бункера распределителя во время его остановки (из цементовоза).

3. Внесение цемента в размельченный грунт.

4. Развороты распределителя (при необходимости).

5. Контроль за качеством распределения цемента и толщиной слоя цемента.

Нормы времени и расценки на 100 м 2 основания

Примечание. Нормами параграфа перемещение распределителя от места заполнения к месту распределения и обратно не предусмотрено. При перемещении распределителя на каждые 100 м принимать Н.вр. 0,18 (0,09) и Расц. 0-13,4 (ПР-1).

Е17-10. Внесение цемента распределителем ДС-72 при устройстве цементогрунтовых оснований

Распределители вяжущего материала

Наша компания производит цементораспределители (распределители вяжущего материала) на базе Камаз, МАЗ и др. установленные на автомобильное шасси.
Это универсальное средство для равномерного распределения вяжущего материала, такого как цемент, известь и пепел для усовершенствования или уплотнения почвы.Механизм предназначен для дозированного (кг/м2) распределения цемента по поверхности грунта при выполнении строительных работ по устройству оснований дорог, полов зданий и других поверхностей линейных и площадных объектов, в соответствии с ГОСТ 23558-94 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами для дорожного и аэродромного строительства.

Цементораспределитель, работающий на базе самосвала (МАЗ, КАМАЗ и др.) отличается достаточно высокой манёвренностью, что позволяет использовать его и в других строительных и сельскохозяйственных технологиях там, где необходимо равномерное с заданным количеством распределение сухих мелкодисперсных материалов.Управлять прицепным распределителем цемента очень удобно, так как пульт управления всеми функциями расположен в кабине водителя.

Предусмотрена возможность снятия/установки Распределителя с АМ при последующей эксплуатации АМ.

В зависимости от конструктивных особенностей, комплектующего оборудования и других характеристик распределители могут изготавливаться нескольких модификаций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Цемент из бункера, на транспортере подается в шлюзовой отсек, в котором установлены три обособленных шлюзовых дозатора роторного типа. По мере движения АМ, за счет скорости работы транспортера и дозаторов, с учетом скорости движения АМ происходит дозированное распределение цемента по поверхности.

С внешней стороны, от дозаторов до земли, установлены кожухи, закрывающие рассыпаемый цемент от ветра и выполняющие обеспыливающую роль.

Если у Вас возникли вопросы по данной продукции и требуется консультация,
наши менеджеры готовы помочь по телефонам +7 (4932) 52-07-45, 8-800-505-41-07

Распределитель цемента технические характеристики

Распределители вяжущих материалов используют для распределения вяжущих материалов по фрезеруемой полосе перед грунтосмесительной машиной в случаях, когда по каким-либо причинам системы подачи вяжущих материалов под кожух грунтосмесительной машины не используются. К органическим вяжущим материалам, применяемым для стабилизации грунтов, относятся битумы, водно-битумные эмульсии и дегти, а неорганическим — цемент и известь. Иногда прибегают к совместному использованию цемента и водно-битумной эмульсии.

Цемент и известьмогут распределяться по полосе фрезерования вручную, с использованием приспособленной техники общего назначения (погрузчики, самосвалы с распределительными шнеками, цементовозы) и специальными машинами.

Распределитель порошковых вяжущих материалов состоит из емкости, дозатора, сошников для образования борозд и внесения в них вяжущего материала, вакуум-компрессора и пневмосистемы, обеспечивающих наполнение и дозированное опорожнение емкости. Распределитель, как правило, устанавливается на прицепном или полуприцепном пневмоколесном шасси в сцепке с пневмоколесным тягачом.

Поскольку распределители порошковых вяжущих обычно изготавливаются на базе цистерн-цементовозов, емкость распределителя представляет собой цилиндрическую цистерну с выпуклыми эллипсоидными торцами. Загрузка ее порошком происходит за счет разрежения, создаваемого вакуум-компрессором.

При распределении вяжущий материал аэрируется воздухом, нагнетаемым в цистерну вакуум-компрессором через батарею перфорированных труб, проложенных вдоль дна цистерны, и избыточным давлением воздуха выдавливается в дозатор. Воздух, нагнетаемый в цистерну, предварительно очищается от паров влаги и масла, а воздух, откачиваемый из цистерны, фильтруется от цементной и известковой пыли. Бункер дозатора закреплен сзади цистерны и сообщается с ней через выгрузочное отверстие. Цемент или известь из бункера подаются дозатором через гибкие шланги в шарнирно подвешенные сошники, из которых поступают в борозды, прокладываемые сошниками в грунте. Во избежание распыления вяжущего материала борозды после прохода сошников закрываются грунтом. Расход вяжущего материала регулируется скоростью вращения дозатора.

Битум, битумные эмульсии, дегти и смолыраспределяются автогудронаторами. Качество их работы оценивается равномерностью распределения вяжущего материала по обрабатываемой поверхности, точностью соблюдения норм распределения и способностью поддерживать температуру материала на уровне, обеспечивающем его текучесть. Автогудронатор состоит из цистерны, оборудованной системами подогрева, наполнения и распределения, и насосного агрегата, установленных на шасси грузового автомобиля. В отличие от серийного автомобиля у автогудронатора глушитель выведен под передний бампер, как это предписано правилами противопожарной безопасности.

Цилиндрическая цистерна круглого или овального сечения с выпуклыми эллипсоидными торцами закрыта кожухом, под которым проложен слой теплоизоляционного материала. Внутри цистерны установлены не доходящие до дна поперечные перегородки, гасящие удары жидкости о стенки во время движения машины, но не создающие препятствий движению битума. Материал подогревается горячими газами, образующимися при сжигании в форсунках дизельного топлива и проходящими по жаровым трубам, расположенным внутри цистерны.

Уровень вяжущего материала в цистерне контролируется оператором по наружному указателю, связанному с поплавковым датчиком внутри цистерны, а температура — по наружной шкале термометра. Распределительная система автогудронатора позволяет перекачивать вяжущий материал из котла в цистерну, перемешивать при подогреве, распределять через распределительные трубы, подавать в ручной распределитель с возвратом излишков в цистерну, перекачивать из одной емкости в другую, отсасывать остатки из сопел, шлангов и трубопроводов и освобождать цистерну от неиспользованного материала.

Равномерное распределение вяжущего материала по поверхности обеспечивается разбрызгиванием его из сопел, которыми оканчиваются распределительные трубы. Высота их над поверхностью может регулироваться, а сами трубы по окончании работы поворачиваются соплами вверх, чтобы их не забивал застывший битум. Заполнение цистерны и нагнетание вяжущих материалов в распределительную систему может осуществляться их перекачкой шестеренными и ротационно-плунжерными насосами, либо изменением давления в цистерне при помощи вакуум-компрессорных насосов, либо совместной работой этих агрегатов. Точность розлива вяжущего материала контролируется автоматическими устройствами, дозирующими его расход с учетом заданной нормы расхода, ширины обрабатываемой полосы и скорости движения автогудронатора. Характеристики отечественных автогудронаторов приведены в табл.1.

Технические характеристики отечественных автогудронаторов

Вместимость цистерны, м